Cuối tuần qua, thành phố Hà Nội đã phê duyệt Đề án phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030, trong đó một nội dung nhận được nhiều sự quan tâm của người dân, đó là thành phố sẽ phân vùng, hạn chế các hoạt động của xe máy vào các quận nội đô và tiến đến là cấm các hoạt động của xe máy vào các quận nội đô vào năm 2030.

Sự gia tăng không ngừng của xe máy trong nội đô đã để lại hệ quả từ nhiều năm nay, đó là tiếng ồn và không khí ô nhiễm. Hiện có tới 80-90% người dân sử dụng phương tiện cá nhân hàng ngày, trong đó có tới 70% người đi xe máy. Từ nay đến năm 2030, việc hướng người dân đi xe máy chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng, được các chuyên gia giao thông đánh giá là khó khả thi. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là không thể.

Cần có lộ trình thích hợp để cấm xe máy vào nội đô; Toyota triệu hồi hàng trăm xe Raize tại Việt Nam; Cục Hàng không yêu cầu các hãng tuân thủ đúng giờ bay... là một số thông tin đáng chú ý trong Bản tin "Tàu và Xe" hôm nay.

Sở Giao thông Vận tải phối hợp với Công an TP lập đề án để tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030. Đây là định hướng nằm trong Đề án "Phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội" vừa được UBND TP Hà Nội phê duyệt.

Qua số điện thoại đường dây nóng 0865.1166.99, thời gian gần đây đã có rất nhiều phản ánh bằng hình ảnh, video gửi về Đài Hà Nội phản ánh về tình trạng xe máy vi phạm đi vào tầng 2 của cầu Thăng Long, gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.

(HanoiTV) - Thời gian gần đây, tình trạng người điều khiển mô-tô, xe máy ngang nhiên lưu thông vào làn cao tốc dành cho ô tô xuất hiện nhiều trên tuyến đại lộ Thăng Long, uy hiếp nghiêm trọng an toàn giao thông trên toàn tuyến. Trước thực trạng này, đội cảnh sát giao thông số 11 (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) đã lên kế hoạch tăng cường xử lý các vi phạm trên đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

(HanoiTV) - Hà Nội đang nghiên cứu thực hiện đề án phân vùng hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động của xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

Nhằm phục vụ thi công xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cấm các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch cả hai chiều từ ngày 13/3 đến ngày 31/3.

Nhằm phục vụ thi công xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cấm các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch cả hai chiều từ ngày 13/3 đến ngày 31/3.

(HanoiTV) - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến có thể 1 trong 2 tuyến phố là Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi sẽ thí điểm cấm xe máy hoạt động trước khi hạn chế xe cá nhân vào năm 2023. Hạn chế phương tiện cá nhân, phát triển giao thông công cộng ở Hà Nội đang được thực hiện theo đúng lộ trình và đi đúng theo xu thế chung của các nước phát triển. Tuy nhiên, để đảm bảo tính khả thi của chủ trương này, rất cần hệ thống giải pháp đồng bộ và bước đi phù hợp được tính toán kỹ lưỡng.

(HanoiTV) - Khoảng 0h40 ngày 18/5, trên cầu Chương Dương, quận Long Biên (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 1 nạn nhân tử vong tại chỗ.

Mới đây, mạng xã hội chia sẻ đoạn video ghi lại khoảnh khắc vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe máy và xe tải, đang nhận được sự quan tâm và chú ý từ đông đảo người xem. Cụ thể, chiếc xe máy chở theo ba người, di chuyển với tốc độ cao rồi bất ngờ lao thẳng vào xe tải đang di chuyển qua ngã tư.

Khi đi đến nơi giao cắt, các phương tiện có ý định chuyển hướng cần chú ý quan sát, đi đúng làn đường. Đặc biệt khi bên cạnh là các xe tải trọng lớn cần hết sức cẩn trọng để không đi vào điểm mù. Tuy nhiên trong tình huống dưới đây, dù may mắn không ảnh hướng đến tính mạng nhưng sẽ là bài học lớn đối với người điều khiển xe máy.

Lái xe container đã đi ép vào làn của xe máy rồi chèn ngã người đang lưu thông, làm một người chết.

Khoảng 6h30 sáng ngày 25/10, camera hành trình đã ghi lại vụ tai nạn giữa hai học sinh không đội mũ bảo hiểm đi xe máy, tông trúng đuôi xe tải, ngã ra đường và bị một xe máy phía sau chèn qua. Đây là tình huống hết sức nguy hiểm, gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về ý thức tham gia giao thông của các em học sinh.

Theo đề án "Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội", từ năm 2027 đến 2030, thành phố sẽ triển khai thu phí nội đô giai đoạn một.

Theo Luật Giao thông đường bộ, xe mô tô, xe gắn máy bị cấm lưu thông trên đường cao tốc, nhưng thời gian gần đây trên tuyến đường Nhật Tân – Nội Bài, hay đại lộ Thăng Long vẫn tái diễn tình trạng này.

Tại buổi tọa đàm với chủ đề "Hướng đến hệ thống giao thông Hà Nội thông minh và bền vững" được Sở GTVT Hà Nội và Đại học GTVT tổ chức tiếp tục nhận được nhiều sự chú ý của người dân Thủ đô. Lộ trình thu phí vào nội đô tiếp tục được đưa ra trong Xây dựng đề án giao thông thông minh trên địa bàn TP Hà Nội.

Xe máy, xe thô sơ đã bị cấm lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch theo cả hai chiều từ 13/3 - 31/3/2024, để phục vụ thi công. Tuy nhiên, bất chấp biển cấm, các phương tiện vẫn di chuyển lên cầu.

Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã ra quyết định xử phạt một lái xe ô tô tải về hành vi điều khiển xe đi vào đường cấm.

Trước ý kiến cho rằng nên cấm một số loại xe tải trọng lớn đặc thù đi vào các tuyến đường cao tốc hai làn, Cục Đường bộ Việt Nam đã cho biết quan điểm.

Theo hình ảnh vụ tai nạn được ghi lại chia sẻ trên nhóm Facebook về giao thông, sau cú tông rất mạnh vào ô tô, hai thanh niên đi xe máy bị hất lên không trung, rồi rơi xuống đường.

Trong bối cảnh xe máy lắp ráp trong nước không có nhiều lựa chọn mới, sức mua đang chững lại thì các mẫu xe máy mới thuộc nhiều phân khúc khác nhau sắp được nhập về Việt Nam sẽ giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn. Trong đó, nổi bật là 2 mẫu của Honda và 3 mẫu của hãng TVS Motor Ấn Độ.

Kenya đang bước vào cuộc cách mạng xe máy điện. Các loại xe máy động cơ đốt trong là phương tiện di chuyển rẻ hơn và nhanh hơn, nhưng gây ô nhiễm hơn nhiều lần so với ô tô, sẽ dần được thay thế bằng xe máy điện.

Tình trạng người điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc vẫn thường xuyên diễn ra trên tuyến đại lộ Thăng Long. Thực trạng này đang gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Đã có không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Vấn đề này rất cần sự vào cuộc xử lý mạnh tay của lực lượng cảnh sát giao thông, đồng thời có biện pháp hữu hiệu để ngăn chặn vi phạm.

Phóng nhanh, vượt ẩu hay lạng lách, đánh võng là hành vi tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Vụ va chạm giao thông dưới đây bắt nguồn từ hành vi đó.

Tình trạng các phương tiện xe đạp, mô tô, xe máy bất chấm biển cấm, cố tình đi vào làn tốc độ cao. Điều này không những gây nguy hiểm cho chính chủ phương tiện mà còn tiềm ẩn mất an toàn và trật tự giao thông qua tuyến đường này. Lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý nghiêm tình trạng vi phạm nghiêm trọng này.

Đội CSGT đường bộ số 7 đã chuyển hồ sơ vụ việc, ô tô tải chèn ngã xe máy ở đường Nguyễn Xiển rồi bỏ chạy, sang Công an huyện Thanh Trì để tiếp tục thụ lý, điều tra.

Mới đây, do thiếu quan sát, một chiếc xe máy phóng nhanh đã tông thẳng vào xe ô tô tải tại một ngã tư ở xã Hải Nam, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định. Cú tông mạnh khiến tài xế điều khiển xe máy ngã cắm mặt xuống đường, nằm gục tại chỗ.

Để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người xung quanh, khi điều khiển bất kỳ phương tiện nào, người lái cũng cần phải quan sát thật kỹ trước quyết định vượt. Tình huống sau đây là một ví dụ cho việc vượt ẩu, gây ra va chạm giữa xe máy và xe khách.

90% phương tiện giao thông được sử dụng tại Hà Nội là xe máy và giờ cao điểm sáng là giờ của "xe máy". Với tốc độ gia tăng phương tiện giao thông từ 4%-5%/năm, thì những ngã tư đường phố sẽ mỗi ngày đông đúc hơn. Điều này cũng giải thích phần nào "kiểu" đi xe máy không giống ai của người Hà Nội.

Một trong những nội dung được đề cập trong Đề án “Phát triển kinh tế đô thị thành phố Hà Nội” đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 mà UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt là hạn chế, tiến tới dừng hoạt động xe máy tại các quận trên địa bàn thành phố. Trước vấn đề này, dư luận nhân dân đã có nhiều ý kiến phản biện, đồng thời cho rằng, để có thể đưa chủ trương dừng xe máy hoạt động tại nội đô vào thực tiễn, Hà Nội cần có phương án tối ưu phát triển giao thông công cộng, đồng thời đảm bảo điều kiện sống cho người dân.

Dù lực lượng cảnh sát giao thông liên tục tuyên truyền, xử lý, tuy nhiên tình trạng nhiều người đạp xe vào làn ô tô bất chấp nguy hiểm vẫn tiếp diễn trên trục đường đại lộ Võ Nguyên Giáp, Hà Nội.

Nghị viện châu Âu ngày 14/2 đã bỏ phiếu thông qua lệnh cấm bán xe chạy xăng và dầu diesel vào năm 2035. Các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã thông qua lệnh cấm và hiện sẽ chính thức ban hành thành luật.

(HanoiTV) - Phòng Cảnh sát giao thông CATP Hà Nội đã ra quyết định xử phạt lái xe ô tô BKS 29H-77.xxx về hành vi “Đi vào đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển” từ tin nhắn của người dân qua facebook.

(HanoiTV) - Công an quận Hoàng Mai đã lập hồ sơ xử phạt lái xe ô tô BKS 29H-29xxx về hành vi điều khiển xe đi vào đường có biển báo hiệu nội dung cấm.

(HanoiTV) - Kế hoạch của Ủy ban châu Âu (EC) nhằm giảm lượng khí thải CO2 từ ô tô mới ở châu Âu xuống 0 từ năm 2035 đã được 27 quốc gia thành viên chấp thuận.

Nhằm hỗ trợ bảo đảm nguồn cung xăng, dầu tại Thủ đô, UBND thành phố Hà Nội đã có văn bản thông báo ý kiến của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Minh Hải chấp thuận nguyên tắc đề xuất của Sở Công Thương Hà Nội về khung giờ vận chuyển xăng dầu của các xe xitec (xe bồn chở chất lỏng, nhiên liệu) tại khu vực nội thành.

Lập gần 100 trạm thu phí xe cơ giới vào nội đô

Với rất nhiều tiện ích nên tới thời điểm hiện tại, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính của nhiều người. Tuy nhiên, với sự phát triển không kiểm soát được, dẫn tới nhiều hệ lụy, trong đó ô nhiễm môi trường do khí thải là điều mà chúng ta đang phải đối mặt.

Sự an toàn chỉ có thể đến khi tất cả những người tham gia giao thông đều có ý thức chấp hành luật. Dù chỉ một cá nhân chủ quan cũng có thể xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào. Như trong tình huống dưới đây, cả tài xế ô tô lẫn người điều khiển xe máy đều thiếu quan sát, dẫn tới tình huống va chạm khá nguy hiểm.

Hiện nay có rất nhiều người điều khiển xe máy khi tham gia giao thông vẫn bất chấp nguy hiểm đi vào làn đường cao tốc dành cho ô tô. Hành vi này không chỉ phạm luật mà còn gây nguy hiểm cho chính tính mạng của họ.

Trước hành vi xe máy cố tình đi vào cao tốc làm mất an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Bắc Giang đã vào cuộc xử lý, nhiều trường hợp cố tình thông chốt, làm mất an toàn giao thông.

Trước hành vi xe máy cố tình đi vào cao tốc làm mất an toàn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Bắc Giang đã vào cuộc xử lý, nhiều trường hợp cố tình thông chốt, làm mất an toàn giao thông.

Giảm thiểu khí thải trong nội đô là một trong những mục tiêu Hà Nội đề ra. Để làm được điều này thì hạn chế xe máy là việc cần làm đầu tiên.

Nhằm hỗ trợ bảo đảm nguồn cung xăng, dầu tại Thủ đô, UBND thành phố Hà Nội đã có văn bản thông báo ý kiến của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Minh Hải chấp thuận nguyên tắc đề xuất của Sở Công Thương Hà Nội về khung giờ vận chuyển xăng dầu của các xe xitec (xe bồn chở chất lỏng, nhiên liệu) tại khu vực nội thành.

Tại nhiều điểm và các lối rẽ vào cao tốc, lực lượng chức năng đều đã cắm biển báo cấm xe máy. Tuy nhiên vẫn có không ít người cố tình điều khiển xe máy đi vào làn khẩn cấp của đường cao tốc, bất kể giờ cao điểm hay thấp điểm, gây nguy cơ tai nạn rất cao.

Chiều ngày 23/11, tại đoạn cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, hai thiếu niên đi trên xe máy không biển kiểm soát, không đội mũ bảo hiểm, bất chấp đi vào đường cao tốc. Dù đã có tín hiệu yêu cầu dừng xe của lực lượng quản lý đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nhưng chiếc xe máy này vẫn cố tình không chấp hành dẫn đến thương vong.

Hiện nay, sau khi tuyến đường Vành đai 2 trên cao được thông xe từ tháng 01/2023, tình trạng xe máy đi lên đường này đã diễn ra đáng báo động. Trong đó, dù vi phạm được phản ánh nhiều, lực lượng chức năng cũng liên tục xử lý nhưng nhiều người tham gia giao thông vẫn cố tình vi phạm.

Ngày 18/11, một chiếc máy bay của hãng LATAM Airlines cất cánh từ sân bay quốc tế Lima, Peru đã đâm vào một xe cứu hỏa trên đường băng và bốc cháy. Mặc dù hành khách và phi hành đoàn trên máy bay vẫn an toàn, nhưng hai nhân viên cứu hỏa trên xe đã thiệt mạng.

Rất nhiều vụ tai nạn giao thông vô cùng thương tâm đã xảy ra giữa mô tô và ô tô trên các tuyến cao tốc. Những vụ tai nạn giao này thường để lại thương tật rất nghiêm trọng, thậm chí dẫn đến tử vong do va chạm ở tốc độ rất cao. Tuy nhiên, bất chấp các quy định bắt buộc và nghiêm ngặt đó là nghiêm cấm xe máy đi vào cao tốc, rất nhiều người dân vẫn phớt lờ quy định này.

Điều khiển xe máy tông trúng gác chắn đường sắt đoạn qua địa phận huyện Hương Khê (Hà Tĩnh), người đàn ông ngã xuống đường và tử vong sau đó.

Camera ghi lại hình ảnh một chiếc ô tô con màu đỏ bất ngờ mất lái lao sang làn đường ngược chiều, tông trực diện vào xe máy, khiến nữ tài xế ngã gục trên đường.

Lợi dụng xe máy là phương tiện dễ luồn lách, có thể di chuyển dễ dàng trên các con đường nhỏ, nhiều người lại ngang nhiên luồn lách qua những khe hẹp của ô tô bất chấp nguy hiểm trên cầu Chương Dương.

Cục Đường bộ Việt Nam ra quyết định 1747/QĐ-CĐBVN về điều tiết, phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.